Электросамокат Kugoo GX Pro

Электросамокат
Kugoo GX Pro

• Мощность двигателя: 2400 Вт
• Максимальная скорость: до 80 км/ч
• Пробег на 1 заряде: до 90 км

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК

Мощность мотор-колеса позволяет разгоняться до указанной скорости. Оно не перегревается и служит намного дольше

Контроллер равномерно распределяет энергию по всей системе электроники. Это предотвращает короткие замыкания.

Качество сборки обеспечивает безопасность вашей поездки. Самокат не люфтит и не разваливается во время движения.

Полного заряда аккумулятора хватает на пробег, указанный в технических характеристиках. Срок службы аккумулятора до 700 циклов зарядки

ГАРАНТИЯ

При покупке электросамоката вы получаете гарантийный талон с официальной гарантией от производителя.

СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ

Авторизованные сервисные центры в Москве и 57 городах России.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ

Гидроизоляция - это защита от попадания воды в деку электросамоката. Электросамокат изнутри покрывается специальным веществом предотвращающим попадание влаги.

ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА

Доставка электросамоката по Москве осуществляется в течение 3 часов. Рассчет времени доставки по России происходит в момент подтверждения заказа оператором.

Сегодняшний Kugoo Jilong GX Pro — это лучший мощный самокат среди электро аппаратов в своей линейке и передовая модель данного бренда.

Отличается скоростью, и, несмотря на большой вес, умением надёжно держать дорогу.

Модель снабжена энергоёмкой подвеской с шинами высокого профиля. Такая особенность даёт возможность на ходу справляться с бордюрами высотой до 7 сантиметров, не рискуя пробить колесо и не справиться с управлением.

У складного механизма, рычагов подвески и рулевой колонки — всех соединений, являющихся подвижными — нет зазоров и люфтов, что говорит о точной и жёсткой сборке аппарата. А отлично отлаженная ходовая позволяет чувствовать себя уверенно и вполне безопасно и даже развивая большую (максимальную) скорость.

Снабжён мощнейшей и высокопрочной рамой, изготовленной из авиационного алюминиевого сплава 6082, и гидравлическими амортизаторами, дающими возможность развивать скорость до 80 км/час.

Аппарат является превосходным полноприводным внедорожником, преодолевающим расстояние до 100 километров при использовании только одной зарядки.

Такие показатели позволяют использовать электросамокат как на городских улицах, так и на ухабистых тропинках леса и грунтовых дорогах. Благодаря отличной настройке ходовой системы аппарату под силу преодоление оврагов, небольших камней и разных неровностей грунта.

Смена колёс резины на сликовую (гладкую) легко преобразует аппарат из внедорожника в спортивный кроссовер, удобный для передвижения по мегаполису. С энергоёмкой подвеской и клиренсом высотой 22 сантиметра модель без проблем, без снижения скорости, легко справляется с возвышениями типа бордюра или спускается по ступенькам.

Максимальная скорость аппарата 77км/ч по GPS, при весе райдера, равном ста килограммам, даст возможность водителю держаться на дороге спокойно и уверенно.

К тому же у модели есть возможность увеличить скорость, не теряя управляемости — благодаря отличным характеристикам шасси. Согласно главным показателям, максимальная скорость аппарата — 85 км/ч.

Заднее крыло оборудовано силовым багажником мощной конструкции; при необходимости его используют как опору для ноги.
Аппарат, сошедший с заводского конвейера, уже оснащён начальным уровнем гидрозащиты, и ему не страшны незначительные дождевые лужи. Но для максимальной защиты от воды лучше позаботиться о полной гидроизоляции, которую выполнит специальный сервис.

Максимальный вес райдера для этого аппарата передвижения — 150 кг.

О колёсах

Аппарат располагает большеразмерными колёсами на пневматике, имеющими 28 см в диаметре (11 дюймов). По стандарту модель снабжается покрышками -“внедорожниками”, имеющими высокий протектор. Если рейдер пожелает, их легко заменить на слики для шоссе.

О моторе

Аппарат Куго Jilong GX Про имеет два ведущих колеса, общей мощностью в 3 200 Вт: по 1 600 Вт на одно колесо.

Модель с данной мощностью достигает скорости 70 км/ч в течение пяти секунд. Подъём, который способен преодолеть аппарат, равен углу в 45°.

О руле

Для изготовления руля используются цельносварные трубы, в нём имеется также регулировка наклона.
На руле находятся:

с левой стороны: вольтметр, замок зажигания и две кнопки — света и сигнала;
справа: бортовой компьютер, дисплей, курок газа с красной кнопкой SINGLE/DUAL — чтобы включить и отключить полный привод. Там же есть жёлтая кнопка ECO/TURBO — ею включается и отключается экономичный режим.

Рулевую колонку устанавливают на два конических подшипника, которые запрессовывают в рулевой стакан.

Площадка для ног

У деки — обязательное покрытие из резины, имеющее антискользящий эффект. Крышку площадки для ног устанавливают также на уплотнитель из резины. Сзади, с левой стороны, площадка оборудована подножкой.

О подвеске

Все колёса модели Kugoo Jilong GX Pro снабжены амортизаторами. Место крепления подвески на маятнике — сзади. Амортизация подвески выполняется сдвоенными пружинами с обеих сторон.

Передняя подвеска — с регулируемой по жёсткости мотовилкой, и пружинными масляными амортизаторами: работа 2-х пружин заключается в сжатии, а 2-х других — в работе на отбой.

Конструкция рулевой колонки, изготовленной из 2-х труб и вставки, напоминает мотоциклетную вилку. Такая особенность аппарата сообщает рулевой колонке особую жёсткость и прочность при больших нагрузках при перемещении по местности со сложным рельефом, с возможными прыжками и ударами при этом.

Пружины в переднем пружинном амортизаторе установлены внутри вилки, которая заполнена маслом. Благодаря закрытой конструкции, пружины снаружи не видны. Такой тип амортизатора долговечен и устойчив к износу.

В аппарате предусмотрена регулировка жёсткости амортизаторов (преднатяга пружины).

Режимы движения

Энергопотребление моторов представлено двумя режимами: экономичным (Eco), и режимом полной мощности (Turbo).

Механизм складывания

Аппарат располагает надёжным и мощным складывающимся механизмом, который исключает люфт руля.

Бортовой компьютер

Корпус бортового компьютера (LT01) с круглым дисплеем оснащён двумя кнопками: Power и Mode.

У дисплея — яркий экран, он хорошо виден при различном освещении.
Обратная сторона бортового компьютера имеет USB-порт, который позволяет подзаряжать телефон.

Освещение

Стандартная комплектация электромодели Kugoo Jilong GX Pro включает в себя две светодиодные мощные фары (на каждой фаре по 6 светодиодов). Их мощность позволяет великолепно освещать дорогу в темноте, на расстоянии до 50 метров. Фары работают в двух режимах: обычном и стробоскопе. Кнопка, включающая освещение, расположена на руле справа.

На переднюю часть деки установлены два габаритных фонаря. Кроме этого, по обеим сторонам вдоль деки, вмонтированы точечные светодиоды, излучающие голубой свет. Их можно включить кнопкой, расположенной на деке спереди слева, рядом с портами зарядки.

О тормозах

В этой флагманской модели установлен электрический тормоз с рекуперацией на обоих колёсах. С принципом рекуперативного торможения наивысший эффект достигается на улицах города, где есть постоянная необходимость притормаживать на светофорах, поворотах, в пробках, в многочисленной толпе.
Дополнительный “бонус” для тормозов — антиблокировочная система ABS, предотвращающая полную блокировку колёс при торможении.

Аккумулятор

В модели установлен аккумулятор ёмкостью 25 А-ч, при 52 В. Для зарядки допустимо одновременное использование двух зарядных устройств. Для этого в деке, с передней стороны слева, имеются два гнезда. Владелец аппарата может обзавестись дополнительным зарядным устройством, для ускорения времени зарядки.

При одном подключенном устройстве на полную зарядку модели уходит 11 часов, при двух — всего 7.

Комплектация

Электросамокат Kugoo Jilong GX Про имеет в комплекте:

• мультиключ раскладной;
• одно зарядное устройство: 2 А, 58.8 В;
• инструкция по эксплуатации на русском языке.

Данная модель — превосходно подходит для езды прежде всего взрослого человека по перегруженным городским улицам, как вариант отличного малого городского транспорта. Электрический самокат будет также хорош и на загородных просёлочных дорогах с грунтовкой или асфальтовым покрытием плохого качества.